更新日期:2011/09/23 05:30 記者呂雪彗／台北報導

更新日期:2011/10/03 13:25

 更新日期:2011/08/17 04:21

〔自由時報記者蔡偉祺／台北報導〕低地板公車方便輪椅族搭乘廣受好評，但行動不便民眾、老人若使用電動代步車，目前卻無法搭車，引發部分民眾抗議。台北市政府交通局公共運輸處表示，已向衛生署索取合格電動代步車的型號資料，未來只要符合低地板公車設備的相關規格，使用電動代步車的民眾也可以搭乘低地板公車，最快九月就可實施。

 更新日期:2011/08/17 04:21

〔自由時報記者蔡偉祺／台北報導〕台北市捷運公司表示，捷運站無障礙設施完善，不管是輪椅、電動代步車，只要能進入電梯，都可以搭乘捷運，並沒有特殊限制。四月起，捷運公司還特別為使用電動輪椅和代步車的民眾，貼心提供「充電服務」，包括捷運站區及其他相關場站，總計有一百一十七處可充電。

 更新日期:2011/08/10 18:55 徐敬芸

對輪椅族來說，想外出趴趴走，復康巴士成了唯一選擇，但僧多粥少，提前預約，還不保證有車能搭，而且沒有身心障礙手冊的人，也無法享受這樣福利；因此就有業者把這種「不方便」變了商機，自組車隊，強調隨時都可以預約車輛，不限身分，還能安排行程四處旅遊，2年來，已經累積不少忠實顧客。

工商時報    A5/話題           2011/02/28

力推補助，並廣設充電站設備 電動車滿街跑 先通任督二脈

工商時報    A14/科技要聞           2011/02/22

鋰電池材料補助最優渥 鋰科搶進中國電動車

經濟部修正「發展電動機車補助及獎勵實施要點」，電動機車原本補助時程到101年，將延長1年到102年。

目前購置電動機車的補助金額，仍維持「輕型」等級電動機車補助1萬1千元、「小型輕型」等級電動機車補助8千元。

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      根據經建會人口推計數據指出，1993年台灣65 歲以上的老年人口占比已達7.09%，成為WHO所定義的「高齡化社會」，並預測老年人口占比將於2018年超越14％，正式邁入「高齡社會」。伴隨高齡人口的快速成長，銀髮族在生活與照護方面的各種需求也逐步浮現，度過有意義且「成功老化」的老年生活，想必是許多銀髮族們的共同願望。

　　什麼是「成功老化」的生活?要享有成功老化的生活，必須同時具備「避免疾病與疾病造成的身心障礙」、「高度的認知與身體功能」、「積極參與生活」三個重要因素，這與當今全球福利國家極力落實的「自我照護能力建立」、「在地老化環境營造」，以及「活力老化生活態度推廣」等高齡照護觀念幾乎是不謀而合。

【記者方月珠／嘉義市報導】

嘉義市配合行政院環保署的補助政策推廣電動機車，若民眾將老舊的二行程機車汰換為電動機車，將可申請補助，然而政策宣導不周，民眾和販賣電動機車的業者對於補助細節皆一頭霧水，嘉義市環保局表示未來將加強推廣此政策。

記者高嘉和／專題報導

美元弱勢，國際油價看漲，國內油價易漲難跌，將傳動機車換成電動機車，一年就可省下近一萬元的油錢、燃料稅及保養費用，且中央及地方政府都有購置電動機車補貼，加上少一輛傳統機車，就等於每年多種二十棵樹，換乘電動機車可說是項省錢又環保的聰明選擇。

記者：楊聰橋

全球高齡人口逐漸增加，對助行器、電動輪椅、電動代步車等醫療福祉器材的需求亦日趨增高，市場潛力無窮。

【聯合報／記者／劉惠敏】

其延續上次，其監理處建議高齡駕駛人，應養成自我健康評估的習慣，一旦發現健康條件對駕駛安全已有影響，應儘量改搭捷運、公車、計程車，儘可能減少駕駛的頻率與時間，避開高風險駕駛環境。

高齡駕駛人因為視力、聽覺、注意力與警覺性及協調反應能力自然退化，或因心臟血管或糖尿病等疾病，使駕駛汽、機車變得較具風險。

剪指甲，至少一個月就要剪一次，看似生活上從不重視的一小小動作~

卻有這麼多的小細節要注意~

台灣人口比率已達高齡化社會。為了自身及其他用路人的安全，高雄市監理處建議高齡駕駛人，應養成自我健康評估的習慣，一旦發現健康條件對駕駛安全已有影響，應儘量改搭捷運、公車、計程車，儘可能減少駕駛的頻率與時間，避開高風險駕駛環境。

交通部的統計顯示，目前65歲以上高齡人口約僅17.1%會開車、37.2%會騎機車，但45至未滿65歲則有52.1%會開車、76.4%會騎機車，預估未來10年，高齡駕駛汽、機車的人口將呈現倍數增加。

Cue 從貓國物語的一個奇幻國度

走進小叮噹的任意門